解放军装备的这款”世界最强两栖战车”其后继者在哪

原创 Kbet365  2020-11-09 12:40 

来源:胡诌施佬

当代武器装备因为结构复杂、功能多样且造价昂贵,其论证、研制、列装、服役、延寿和退役的全生命期往往长达几十年,因此一款定型服役的武器往往是多年以前部队需求的体现,而当一型装备开始为人所“司空见惯”的时候,往往其更新换代装备的研制也就要提上日程。

▲ 所以大家一生也经不起几代装备啊……

在解放军现役各种“司空见惯”的地面装备中,以05式两栖突击车、05式两栖步兵战车为代表的05式两栖战车车族可以算是一类特例。一方面,该型战车作为以高速泛水突击为主要特点的装备,在全世界范围内的现役装备里也难有对手;另一方面,作为2005年研制定型并且批量装备的装甲车辆,直到2020年,有关该系列车族的更新换代计划依然扑朔迷离,模糊不清。

▲ 这边连俄罗斯也坐不住了,放出了俄版EFV的卫星

从发展脉络来看,1999年开始立项研制,2005年定型服役的05系列体现的就是上世纪90年代解放军对两栖作战的典型需求。当时解放军在两栖作战中的各种不满,基本都围绕着63式水陆坦克展开。因为63式虽然能够两栖也是一个坦克,但是在90年代的技术水平下,面对台军的“二代兵力”,它的三大性能都全面落后。解放军甚至模拟过用一个加强的63坦克旅去冲击台军的一个加强营,结果是连登陆场都夺不下来。尽管1998年后开始入役的63A在火力上稍微解决了那么一点儿,至少能打动对手,也能勉强打到对手,但是要相对彻底解决这个问题,必须要一种全新研制,火力更强更精准,水陆速度更快,防护水平也不能落下太多的装备,也就是后来的05式。

▲ 63式在90年代的技术水平……实在是一言难尽

尽管今天看来05式车族的性能已经稀松平常,但在上世纪初开始研制的时候,在紧张的研制周期和军事斗争准备的要求下,它可能是当时解放军地面装甲车辆里技术密度最高的装备:最大输出功率1600马力的自研大功率增压柴油机、水上和陆上两种模式的传动系统、铝合金装甲和车体、全液气悬挂、上反式火控……有关该型装备研制中的各种不易和挫折,已经有不少公开报道予以佐证,最后批量列装的产品虽然性能在全世界的两栖作战装备里都属先进之列,但从使用者的角度来看,05式本身在许多性能上仍有提升的潜力,而考虑到中国兵器工业这十多年来的发展,现在也完全具备研制一款性能更好的两栖作战装备的能力。

▲ 毕竟军迷的常态是喜新厌旧……

不过相比1999年开始研制的05式系列,当代解放军对于两栖作战装备的定位要明晰得多,同时需求也发生了不少变化。在上世纪90年代解放军筹划下一代两栖战车研制的时候,我军对两栖作战部队的编组还停留在单纯的步坦协同两栖化上,63式坦克与77式装甲车的配合,与后来63A坦克与63C装甲车的配合在性质上并无差异;研制05式两栖突击车和05式步战车的同时,随着我军两栖机械化部队的编组深入和对台大规模两栖登陆作战相关研究的深入,包括07B两栖自行火炮、一系列以05式底盘发展而来的指挥车、装甲输送车、抢修车,新型两栖破障车等装备也相继列装,解放军海军陆战队和陆军两栖机械化部队的装备作战体系得到了相当的完善。由于05系列的水上速度不低,且在综合登陆舰内的搭载数量远大于气垫登陆艇,071型在执行登陆作战时,直接释放05系列编波冲滩的效果反而更好。

▲ 成建制的装甲部队一下子冲上滩头……是能顶着防御方的强大力量

但随着军改的全面推进,无论是陆战队还是陆军装备05式的部队都按照重型合成旅的编制进行调整,由于两栖作战装备与一般地面装备要求有一定差异。结果就是相比标准的重型旅,这些执行两栖作战的部队在装备上有不少的缺位。例如对于合成营至关重要的伴随火力——自行迫榴炮,现役的10式水上机动性能显然无法和05式一通前进。如果按照全旅突击的要求来看,类似的问题在旅属反坦克导弹、自行高炮、防空导弹等装备的问题上同样存在,而且由于两栖部队要承担夺占海滩登陆场的任务,这种缺位某种程度上更加明显。

▲ 2005年左右,两栖部队在冲击过程中基本还得“万事靠自己”

这种思想的出现,体现了解放军在两栖装备的运用上与美国等其他国家有着根本性的差异——美军海军陆战队的两栖装甲车与步兵单位在编制上相对分离,执行的实际是“可以上陆机动的登陆艇”的角色,而解放军的两栖装备则在编制上与其他合成机械化部队一样,属于坦克/步战车+两栖的概念。因此一来所谓的“西方先进经验”并不适应我军的实际情况,二来由于高强度地面作战与不同装备系统作战需求的存在,中国两栖装备的研制难度也更高。毕竟从08系列大八轮的变形车研制中我们不难看出,想要一款底盘包干从突击兵器到压制火力就会引发装备研制上各种各样的制约,如果同时还要求水上还行能力(航速要求还不低)……

▲ 画PPT谁都会,都造出来就不容易了

从这个角度来看,在事关下一代两栖突击装备的研制上,类似两栖突击车或者步兵战车之类的技术要求与05系列基本还是类似,但要进一步增强三大性能,以便有效对抗台军新一代主战坦克等新装备;而在底盘通用与功能拓展等领域,随着气垫登陆艇等多种输送手段的健全,以及解放军在海峡空间内制空、对地打击和支援作战能力的逐渐增强,诸如野战防空、压制火力等装备是否依然需要通用底盘包干,现在也值得更加仔细的考虑。

▲ 相比两栖突击装备的后继型,给陆战队提升应对多样化任务的装备某种程度上更加重要

在祖国统一“尘埃落定”之前,对于新型两栖装备的需求不仅客观存在,需求还不在少数。不过相比90年代解放军两栖装备不堪一战的局面,当代解放军的两栖力量整体战斗力依然能满足进行大规模跨海登陆的作战需求,考虑到新一代两栖装备自然也要充分借鉴我军新一代陆战装备的成果,在发展中“不妨等一等”也许也是不错的选择。

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